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新能源車補貼改為減免大眾治理加價

时间:2019-06-07 07:21:57 来源:互联网 阅读:0次

  7月1日,中国首部《机动车儿童乘员用约束系统》标准将颁布实施,这是我国部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。我国儿童安全座椅使用率处于世界水平,该标准出台及实施将有利于国内儿童安全座椅产业的规范发展。

  本周,车企方面引人注意的是一汽大众出狠招治理经销商的行为了。日前,一份《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》被曝光,通知中,一汽-大众明确要求经销商,对紧俏车型杜绝加价和强迫装饰,违规的经销商一经举报将面临双倍返还加价金额,甚至取消当季经销商考核佣金。

  汽車兒童安全座椅國標7月1日起實施

  7月1日,中国首部《机动车儿童乘员用约束系统》标准将颁布实施。该标准规定了约束系统在车辆上的安装及固定要求,约束系统的结构,以及对约束系统的性能要求和试验方法,是我国部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。

  据介绍,约束系统是固定在机动车上的装置,在车辆碰撞之后或突然减速时能够减轻对儿童造成的伤害。儿童约束系统主要包括带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调节装置、连接装置以及辅助装置(例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅等)。

  目前,我国儿童安全座椅的使用率很低,据数据显示,中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。好孩子集团副总裁竺云龙日前对媒体表示: 虽然我国是世界上重要的儿童安全座椅生产基地之一,但我国儿童安全座椅使用率仍处于世界水平,我国儿童安全座椅消费市场还没有形成,该标准出台及实施将有利于国内儿童安全座椅产业的规范发展。

  儿童乘员用约束系统 主要就是指儿童汽车安全座椅及其固定装置。据参与标准制定的中国汽车技术研究中心模拟碰撞实验室主任张晓龙介绍,这一国家标准拥有法律效应,7月1日正式实施后,厂家新设计、新研发的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件。比如遭遇碰撞时加速度不能超过规定范围,要求具备一定的抗翻滚性能,材质要选择阻燃性的等等。这一标准从2003年就开始筹备,参照目前为先进的欧盟标准制定。

  一汽-大众出狠招治理经销商加价卖车

  日前,某一汽-大众经销商曝料了一份一汽-大众给全国经销商的通知。在这份名为《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》中,一汽-大众明确要求经销商,对紧俏车型杜绝加价和强迫装饰,违规的经销商一经举报将面临双倍返还加价金额,甚至取消当季经销商考核佣金。

  在这份公布的《通知》中,一汽-大众表示,调查发现,目前在很多地区,CC和高尔夫等车型仍存在加价销售的行为,为进一步提升大众品牌形象,提升用户满意度,增加用户忠诚,从即日起,公司规定:经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价;不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。 如果经销商没有按此规定执行,用户可向一汽-大众投诉,一经查实,经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还,一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时,对违反规定的经销商,一汽-大众将进行全络通报批评。 此规定从2012年6月22日开始执行。

  众所周知,一汽-大众旗下比如高尔夫、速腾、CC、迈腾等。这些车型或多或少的在各地4S店中均存在加价销售的行为。这些加价行为也让本想购买大众汽车的消费者选择了其他品牌的车型。而如今一汽-大众终于做出了打击汽车经销商肆意加价销售的行为。

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