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罗蒙团体副总裁阿里巴巴团体副总裁胡晓明P

时间:2019-05-10 15:12:11 来源:互联网 阅读:0次

1 : 阿里巴巴团体副总裁胡晓明:P2P将现倒闭潮

21世纪经济报导 徐潇声 潘沩 北京、上海报道

当余额宝的范围冲到5000亿时,正在冲刺IPO的阿里巴巴(转动资讯)团体,被业内认为拿到互联金融的第1张船票。7月8日,阿里巴巴团体副总裁胡晓明参加2014中国中小企业产融结合发展论坛,大谈互联金融的未来机会。他还预计,未来12⑴8个月内,将有1定数量的P2P企业将会倒闭。

互联金融机会何在?

在人人都在谈互联金融的今天, VC基金要末已投资了互联金融企业,要末正在投资互联金融企业的路上,已没有人怀疑互联金融的前景。那末,在胡晓明看来,互联金融的机会何在?

他判断:第1,围绕消费者业务的预支费和支付业市场非常大,由于中国市场特别是围绕着生活O2O的预支费卡业务市场非常大;第2,金融业在变革的进程中1些外包服务,会有很多的机会;第3,围绕着大数据基础下的互联的征信有很多机会。

胡晓明指出,今天的孩子从诞生开始就习惯使用互联,当他们成为家庭的主人、企业的主人、社会的主人时,世界将产生更大的变化。而直接的变化是,10年以后,银行的点有可能不再是其核心竞争力。如果有哪家金融机构或制造企业不用互联思维去改变服务方式,不用互联思惟去改良产品,就注定会落后。胡晓明直言。

但在未来,互联金融将会是什么样子?

胡晓明指出,之前大家认为,美国的昨天是中国的今天;但今天这个逻辑不再正确,特别在互联金融领域,中国的支付业已于美国。美国本身的信誉卡还建立在离线交易基础上,中国的借记卡和信誉卡已建立在络上。由于美国的离线交易致使了信誉卡市场费率高达2%⑶%。也就是说,美国的消费者到商场去买1样东西,或吃1顿饭,商场需要向银行缴纳手续费,而这终究由消费者来买单。另外,中国在互联金融的效率、创新等方面也比美国更。

P2P倒闭潮将现?

在推动互联金融创业的进程中,面对金融风险,我们必须要谨慎,特别是关于信誉风险管理。我1直跟同事说,做银行、信贷,我们必须要对我们的信誉风险管理保持足够的定位,这些东西不是由于你有豪情和资本就可以解决的,也不是由于有了互联就可以去对冲它的风险。在信贷业务上,利息可以当期收回,风险有可能1年爆发,所以就构成了风险和时间的错配。今天很多的P2P公司在这个时点上,风险管理不足。

在谈到近两年为热门的P2P企业(个人对个人的信贷交易),胡晓明表示,应回归金融的本质。正鉴于这1分别,他判断:现在,很多P2P公司的风险管理没有解决收益确当时性和风险的滞后性。未来12⑴8个月,会有1定量的P2P企业倒闭。

胡晓明在温州看到,1个P2P的创业者通过1个平台,向公众去兜售自己的信贷资产,拿了钱后去买全套的爱马仕,换了1辆又1辆好车。12个月后,这家公司倒闭了,创业者也溜之大吉了。

因此,胡晓明提示想加入P2P和所有互联金融的创业者,1定要想清楚:第1,在创业进程中,在你的产业链上,你有什么,你有客户吗?你有数据吗?你有技术能力吗?第2,你要甚么?你要的是个产业的健康发展,还是今天捞1把就走?第3,你必须要放弃甚么?不该得的利益就不应当你得,由于早晚会追诉。

阿里的互联金融3宝

阿里巴巴的互联金融有3宝:支付宝、余额宝和阿里小贷。胡晓明兼任正在准备的阿里小微金融服务团体首席风险官。在胡晓明看来,支付是互联金融乃至是互联产业中非常基础的1个生态体系,有了支付,才会让互联的创业变得有商业模式。并且支付能够带来数据沉淀,数据将变成非常宝贵的资源。

2013年6月13日,阿里巴巴推出余额宝,到今天资金量已超过5000亿,胡晓明认为,余额宝是中国利率市场化的1个前期演习;它不但让银行看到,通过产品创新和用户体验创新能够为客户推出更好的产品,同时也让非银行金融机构看到,只要产品为客户创造价值,就1定会发展;余额宝的云计算对更多的金融机构利用大数据做了1个很好的示范。

2010年,胡晓明创建阿里小贷,到今年的3月份,贷款客户到达70万家,贷款额超过1900亿,平均单户的贷款3.3万元,并且都是信誉贷款。胡晓明介绍,围绕阿里巴巴产业链上的小微企业,阿里小贷分析其经营行动、现金流和客户,提供365天24小时的小额信贷服务,控制了比银行还低1%的风险不良率。

胡晓明认为,阿里巴巴做小额贷款有其核心竞争力:阿里小贷掌控了这些小微企业的现金流,企业在他们的平台上生存和贸易,阿里巴巴可以看到企业的更多数据,从而就看到了企业的风险,并通过风险判断还款能力和还款意愿。( 林坤)

2 : 广州车展访:瑞华团体汽车副总裁张浩

[聚知识 专访]  在2013广州车展车展上,来自广东瑞华团体总裁助理张浩先生接受了聚知识的现场专访。

聚知识:各位友大家好,这里是2013广州国际车展现场,今天聚知识的专访间来了1位嘉宾,广东瑞华团体总裁助理张浩先生,张总您好!

张浩:您好!

聚知识:感谢您百忙当中接受我们的采访。广东瑞华团体作为广州的1个大团体,相信聚知识的友会很感兴趣,首先请您先介绍1下贵团体。

张浩:瑞华团体是1个比较多元化的公司,其实不仅汽车这1块业务。固然汽车是1个比较大的板块,除此之外我们还有房地产,同时我们还有酿酒,同时还有老年公寓等等1系列东西,汽车是其中的1块业务,这多是我们跟其他1些汽车团体不同的地方。固然我们做汽车也比较长的时间了,已超过14年的时间了。我们的店主要在广州,我们在广州有6个店,5个品牌,在江门有1家北京现代,我们在佛山还有1家雪佛兰。广州6个店有5个品牌,两家北京现代,1家东风悦达起亚,我们还有别克、雪佛兰和长安福特。总共8个店,在国内来讲应当属于1个小型汽车团体。

聚知识:在你看来,各个品牌占的比例大概是多少?主要哪个品牌?

张浩:从数量上来讲是北京现代,北京现代我们现在有3个店,上海通用有3个店,1个别克,两个雪佛兰,东风悦达起亚有1个,长安福特有1个。

聚知识:今年广州车展我们团体有协助厂家举行活动吗?

张浩:每个品牌都会有,包括展台的1些布置与服务,我们作为广州本土的经销商,我们都会有参与,然后我们也会根据每一个工厂新车型推出的举行活动,车展毕竟是1个卖车的很好的时期,每一个品牌都会有1些相应的促销和吸引客户的市场活动。

聚知识:刚才听您提到了北京现代是贵团体的重点,今年北京现代给我们带来了甚么新车型?

张浩:全部车展比较重量级的车型就是北京现代名图,名图定位比较独特1点,它的尺寸比较大,它可能定位在紧凑型和中级轿车中间的位置,他们本身品牌应当是在朗动与索纳塔之间的定位。这款车它是现代汽车专门为中国这个市场量身打造的1款车型,全部内饰的氛围比较适合中国人的需求。北京现代也好,我们经销商也好,对这款车的期望都会很高。

聚知识:这款车前段时间已上市了,到现在为止你们接到的定单或已销售了多少台?

张浩:我们3个店超过100台。

聚知识:销售还是不错的。

张浩:这款车是不错。

聚知识:贵团体现在全部是合资品牌吗?

张浩:是的。

聚知识:未来你们还会扩大品牌数量吗?

张浩:我们其实1直都在寻觅这样的机会。作为汽车经销商来讲主要有几点,第1个要有合适的市场,你这个市场是否是能够容纳我们新设立的品牌店,不管合资品牌也好,奢华品牌也好,他必须同意我们去建店,这是1个条件。第2个是我们本身资金、人才的储备,我们1直在找适合的市场和品牌,找准了我们就会做这个事情。这个地点不会局限在广州或广东,如果地方合适,我们也会推敲,我们也1直寻觅。

聚知识:说到广州市场,限购政策已实行很长时间了,这段时期对你们团体有影响吗?

张浩:影响的应当说是去年下半年,就是刚推出的半年,影响特别大,而今年上半年已在渐渐恢复,今年上半年全部置换政策有1个修改,对全部置换市场起到了1个启动的作用。今年10月份我们的销量与去年同期相比超过10%的增长。限购政策对销售产生的坏影响其实在渐渐消除。广州的限购也比较独特,北京也好、上海也好,是又限购又限外,北京人比较极端1点,连5环都进不去,而上海是不能上高架,广州目前来说并没有限外,这个政策只限制本地买车,所以现在车主就会选择在广州买车,比如说我们帮他上广州以外的品牌,所以上外地牌对我们的销量帮助是很大的。

聚知识:也就是说政策对你们的影响不是很大。

张浩:到目前来说影响不是很大。

聚知识:据我了解2013年的广州汽车市场比2012年要好,2013年广州汽车市场的增长速度符合你们的要求吗?

张浩:我个人认为是符合的。

聚知识:明年你们有计划了吗?包括销售计划和营销计划。

张浩:全部销量计划可能还要根据主机厂的年度计划来定,销量计划我们目前还没有在做。对营销计划,全部汽车市场是有1个趋势在里面的,从“双101”我们就能够体会到1点,络营销未来会越来越常态化,为何重要,我们作为经销商1定要顺应这个潮流,会把各种营销费用、营销人员投入到络这1块。这几年我们通过和聚知识合作,虽然它的络投入很烦琐,比如1堆的客户要频繁跟踪,同时还要投放、刷新和发布,它会很烦琐,但是它的效果是相当不错的,从我们资金和营销费用的投入来说,它的成效是很好的。在络方面,我们会把络和展厅结合1起来做,在络做推行,然后在展厅做活动。其次是络和营销结合起来,从络搜集很多的销售线索,然后我们有专人通过、短信跟潜伏的销售线索联系,然后成交这些客户。另外户外的1些车展我们也会去做,但我相信这不是1个很大的冲突。

聚知识:今年汽车市场还有1个新的举措,就是“3包”政策,贵团体有甚么针对性的措施吗?

张浩:“3包”政策对汽车经销商来说不是1个坏事情,由于“3包”期限对客户是少了很多后顾之忧的,这在1方面就会增进客人购买新车,它对销售是个促进作用,我的保障多了,我买车的顾虑就少了,那末我买车的意愿会更加高。从我们经销商来讲,这类“3包”会更加促使消费者定期做保养,这对我们的售后服务也是有帮助的。从本身来讲,我们主要在做两点,第1个是交车前新车检验、检查会做得更加仔细,希望我这个车在交给客人之前就通过我们很仔细的检查,把1些所谓的质量问题解决掉,就是说客人拿到的车性能很好,是1个没有任何问题的车,这是售前做的工作。售后我们真正要做的就是提高修复能力,就是1次修复能力,客人的车在使用进程中如果出现了问题,3包体制内也好,3包体制外也好,只要来到我们团体,我们就有能力把它修复好。由于产品不是我们生产,生产方面我们是没有能力的,我们只能说销售前检测、检验好,销售以后把修复工作做好。

聚知识:相信聚知识的友都知道我们团体的“3包”政策是怎样实行的。我觉得现在经销商1般都有几种固定模式,包括新车销售、2手车和租赁业务,贵团体有没有想过其它的创新模式?

张浩:作为汽车经销商来讲,我们的自主经营性其实不是特别大,广州下半年全部置换政策出来以后,我们发现2手车置换作用对新车销售的推动作用愈来愈大,由于现在保有量大了,老的车肯定更换的。我们从过去的数据中发现2手车所占的利润会占汽车经销商的比例会越来越大,我们也会顺应这个潮流。对2手车,现在我们也会有1个问题,2手车是1个很独特的东西,每一个车有每一个车的品质,每一个车有每个车的价格,它是1车1价,这时候候候怎样样通过其他办法让更多人知道有这样1台2手车的存在,这时候候可能络的作用就会发挥出来。我觉得再通过络把2手车范围做大,然后增进新车的销售,这也是我们以后1个大的经营方面的举动。

聚知识:贵团体有打算过专门做2手车的经营店吗?

张浩:我们现在在推敲。

聚知识:对新车租赁业务您有什么看法?

张浩:现在全部租赁市场以后我觉得会广投化,不会像现在这样有很多大大小小不同类型的租赁公司,我估计以后大的租赁公司会使得全部市场集中度愈来愈高,这方面我们不会去做。

聚知识:聊到这里,相信聚知识的友对广东瑞华团体已有1个深入的了解。我们今天的专访到此结束,再次感谢张总的到来!

张浩:谢谢!

3 : 京东副总裁张守川:京东如何做闪团

新浪科技 崔西

在2012年京东600亿元的交易额下,京东团购1年20亿元交易额的盘子其实不算大(美团曾宣布单月交易额突破9亿元),但京东还是给与了重视,比如年初将团购业务从POP开放平台独立出来作为营销系统1级机构,并由原开放平台商场副总裁张守川负责。

半年过去了,京东团购进行了大范围的业务调剂,第1是改以实物团购为主、服务类为辅;第2是做平台,京东团购不做终端而是与中间商合作,做成店铺模式;第3是将团购项目从300多个减少至100多个,更加强调品牌。

而在这些之上,京东团购正在谋划更广阔的业务,比如开始做限时抢购和计划做C2B定制服务。

用张守川的话说,京东团购业务背靠B2C超过49%的市场份额,团队独立出来,未来是希望有机会运营1个独立平台,也能够理解为京东的1个子品牌,而京东如果要去布局子品牌,也将通过团购模式去尝试。

这第1步尝试就是闪团。不过这是1个与唯品会主打尾货相反的模式,低价、限量、、新品是京东闪团希望做到的目标,张守川认为目前唯品会等主打的模式,已由买方市场变成卖方市场,京东则是想通过闪团推新品。

由于京东本身也常做新品首发,这些品牌厂商有甚么理由和闪团合作?张守川给出的答案是,B2C主站更多是1个销售情势,如果延续做低价很难和其他渠道交代,而闪团这类模式是通过限量的低价去做,是1种市场推行手段,能够让品牌商在商品正式发售前10⑴5天进行推行。

目前京东团购的商业模式,其实不是靠交易额收取分成,而是依照1定位置、流量收取服务费,据张守川流露已实现盈亏平衡。而闪团这部份业务则不收伏务费,而是通过眼球吸引流量,而保持团购业务的动力。

而另外1个差异化张守川则定位为全品类。这点也是交换中颇让人吃惊的1点,京东闪团曾与美国多个闪团站接洽,希望引入他们的产品和设计师品牌(多为衣饰类),终究由于供应链效力问题而终究未达成1致。

根据京东闪团目前公布的信息,首批推闪团产品的有3星、博朗、方太、汤臣倍健等品牌,张守川仍然希望引入更多柔性元素。于此同时,虽然张守川不看好尾货模式,但称闪团其实不谢绝性价比高的尾货。

上述信息带来1些疑问,对只有几10个人的团购业务团队,做全品类这样1个摊子是否是铺的太大?主流做新品但又不谢绝尾货,这样的定位是否是不够明确?

另外1个值得注意的是,国外有大量设计师品牌和创意电子产品,所以能走出1条限量抢购之路,中国市场目前这部份土壤缺失,而除像3星、苹果这样的数码产品,用户对新品又有多大的期待和关注呢?

张守川解答:

1 为何要做全品类?

这是京东闪团1个差异化内容,这个对别的同行来说有点难度,我们毕竟有大体量自营络支持,我们很多产品是大体量买断,我们可以利用络和采买的产品去进行销售,以京东现在举例来说,每月是100万台以上的数量,在这么几个基础之上,我们可以借1些力吧,能够把这类闪团也能做玉成品类的情势。

2 如何看待扫尾货模式?

现在尾货市场大家是1拥而上,被追捧的缘由1是有企业许诺做成功了,2是有品牌想出货回笼资金,本来集中在1个出口,现在变长了好几个出口,买方市场变成卖方市场,市场不理性的时候就会有滞后,现在尾货前景其实不好判断,但从商业模型上来说生命力不会有那末强,在不长时间内消费者苏醒过来,就不会有那么热烈了。

3 如何解决闪团产品库存?

从原则上来讲我们要求入专门的闪团仓,但是如果这个品牌我们很有掌控,跟它合作已有5年了,我知道这个产品从它的仓库发货的话不低于我京东的时效性的话,售后服务也不错 的,我不可能完全排挤,如果入我们仓库的话,我对库存的把控是百分之百的掌控,如果1个合作方有99.99%的掌控话我也接受。

4 为何没有引入国外产品?

我们当时在做闪团模型的时候, 与国外站接触比较多,而他们推动合作的力度更大,对他们来说好处是,1个设计师品牌,北美推1万件、中国大陆两万件的话全部本钱就下降,对我来说的问题其实不是商品是不是是能够卖出,我担心供应链出问题,跟北美计划供应链要计划的很长,在任什么时候间段出问题的话,那末问题就大了,目前我不愿意冒这样大的风险,我定了3万件某1个品牌的服装的话,由于尺码、色彩啊堆在仓库里面,对我们管理起来也有挺大的难度。

5 如何调动京东内部资源?

我们也会设计1个模型,跟京东内部业务人员的个人利益直接挂钩,他可以很积极向我提报。我目前给各个部门分配1半资源出来,120个里面60个资源就给了他们,剩下的就是经济杠杆的撬动,以我们的标准对外部标准进行衡量,比如是不是是啊?是否是新品啊?是不是是首发啊?你的品牌知名度在哪一个档次里面?是国际知名度啊?根据评估标准去客观公正地评估,去挑选这些项目,从而能良性循环起来。

6 希望闪团到达甚么效果?

我们做闪团的动力之1是通过吸引眼球增加流量,增加重复购买。目前闪团的服务费是免收的,短时间之内我不会把闪团项目做很多,我希望通过快速抢光,让商家、供应商和闪团合作,把吸引眼球和增加流量推到全部团购频道上。

4 : 传原360副总陈图画加盟优土团体 任市场副总裁

CNET科技资讯 8月31日 北京消息(文/木森):接近优酷高层的人士流露,原奇虎360副总裁陈图画已到岗优土团体,任市场副总裁1职。

原奇虎360副总裁陈图画

消息称:优酷与土豆合并后,新的市场架构将分为3个部门优酷市场部、土豆市场部及土豆PR部门,而陈图画将负责优酷市场,担负职务副总裁。

陈图画在今年6月被媒体表露正在休假,将离职奇虎360,其上任时间不足1年。

在加入奇虎360之前,陈图画担负联想团体品牌沟通部总经理,负责联想在中国的公司品牌及产品的整合推行传播、媒体公关及内部沟通等工作,具有非常丰富的国际化管理经验。

5 : 联想团体副总裁汤捷离职创业

汤捷

新浪科技讯 3月15日晚间消息,可靠消息人士流露,联想团体副总裁、中国区渠道业务部及消费事业部总经理汤捷已于日前离职,联想俄罗斯分公司总经理白欲立将代替这1职位。熟习此事的人士表示,汤捷将进行创业,但从事的领域与IT无关。

离职前,汤捷担当联想团体副总裁、中国区渠道业务部及消费事业部总经理,全面负责联想在中国大陆地区交易型业务(T-model)的发展,和消费产品(Idea系列)的营销管理工作。

2008年初,汤捷出任联想大中华区渠道销售部(渠道业务部前身)总经理,负责联想在中国大陆地区的交易型业务。2008年起,汤捷领导实行了联想在中国大陆地区的渠道变革,全面提升联想渠道体系的竞争力。2010年7月,汤捷兼任中国区消费事业部总经理,负责消费产品(Idea系列)的营销管理工作。(罗亮)

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